Volkswagen are cea mai gravă problemă de imagine din istorie şi aşteptam din clipă în clipă ca şeful său să fie schimbat. Problema falsificării testului de emisie de noxe e foarte gravă şi ar putea afecta 11 milioane de automobile. Şi azi aflăm că totul a pornit de la un ONG entuziast…

E vorba despre International Council on Clean Transportation (ICCT), care a remarcat că scorurile testelor de automobile Volkswagen erau diferite în Europa faţă de cele din SUA, la capitolul noxe. Drew Kodjak, director executiv ICCT afirmă că i se părea bizară discrepanţa şi astfel ONG-ul a făcut câteva teste proprii, cu automobile diesel de la VW în SUA, pentru a afla în ce măsură standardele de poluare sunt respectate.

E vorba de teste în condiţii reale şi nu în laborator sau pe un “dinamometru”. În colaborare cu Universitatea West Virginia au început testele, cu scopul de a confirma cât de nepoluante sunt automobilele. Problema e că testele au arătat că nivelele de emisii sunt mult mai ridicate decât cele raportate în testele de laborator, unele vehicule având de 15, până la 35 de ori mai mare nivelul de noxe.

Software-ul de la bordul vehiculelor detecta modul de test în laborator, de aici rezultatele în conformitate cu standardele. ICCT a dus descoperirile sale la autorităţi în mai 2014, dar Volkswagen a reacţionat de abia când s-a văzut în fata opririi certificării automobilelor sale. Atunci a trebuit să recunoască mecanismul de trişare.

via Euronews