Numărul surprinzător al zilei este 17.250, aceasta fiind suma în dolari pe care o obţine Porsche la fiecare automobil vândut. Cifrele sunt uriaşe mai ales faţă de Daimler sau BMW, care obţin în jur de 5000 de dolari. Care e secretul Porsche aflaţi mai jos.

Ca să ne facem o idee legat de context, aflaţi că Volkswagen AG, compania mamă Porsche a livrat 238.000 de vehicule în ultimul an, postând profit operaţional de 3.9 miliarde de euro. Creşterea a fost de 14% faţă de anul 2015 şi făcând nişte calcule ajungem cam la 17.250 dolari profit per maşină, ceea ce e uriaş. E drept că preţul e factorul important aici şi e ştiut faptul că Porsche nu produce maşini ieftine.

Până şi Mercedes sunt sub Porsche la acest capitol, oferind şi variante mai accesibile pentru familişti. În plus, cine cumpără un Porsche plăteşte şi pentru brand şi pentru criza vârstei mijlocii marcată de obicei de spargerea ecomiilor pe o maşină decapotabilă. Şi remarcăm că abordarea Porsche nu e atât de exclusivistă ca la Ferrari, care produce în jur de 8000 de maşini pe an, pentru a asigura raritatea automobilelor sale.

Mai nou Porsche e cât o zecime din BMW şi a crescut producţia cu 47% în ultimii 3 ani. Un alt motiv pentru care maşinile se vând bine, deşi sunt scumpe e faptul că e oferită o gamă variată de opţiuni de personalizare. La un Macan se pot adăuga jante de 21 ţoli, scaune din piele, încălzire în scaune, evacuare sport şi o vopsea custom, toate pentru mii de dolari în plus, chiar 5400 dolari doar pentru jante.

Nemţii nu se dezmint până la urmă cu sau fără Dieselgate.

via Bloomberg