Honda prezinta dubita JDM Odyssey
Honda JDM Odyssey este considerata cea mai buna mini-dubita din Japonia, iar varianta din 2009 a automobilului va fi cu siguranta mai buna, folosind un look exterior inspirat din modelul Honda FCX Clarity. Sub noul design se ascunde un sasiu modificat, tractiune optionala integrala si un motor i-VTEC de 2.4 litri cu 4 cilindri.
Motorizarea asigura un output de 171 de cai putere, respectiv 203 cai putere in variata Absolute. Interiorul este impodobit cu toate accesoriile tehnologice specifice unei masini Honda, printre care si un bord “SF” si un sistem de camere video care permite soferului sa priveasca in exteriorul automobilului fara probleme, din orice unghi.
Scaunele pot fi aranjate in orice pozitie, exact ca si la modelul Fit vandut in SUA, putandu-se crea chiar un soi de “pat” prin rabatarea scaunelor.
Trotinetă electrică Airwheel la 58% reducere! (link de afiliat).
Articole similare
De ce nu are Honda succes în Europa? Povestea unui declin pornit din 2007
O privire asupra vânzărilor globale Honda pe ultimii 15 ani va indica o poveste de succes, care în mod bizar
Acura va primi diferite variante ale hibridului NSX; Iată ce ne pregătesc sud-coreenii
Modelele precedente ale seriei NSX erau caracterizate printr-o construcţie solidă şi uşoară, motoare bune aspirate normal şi o tracţiune pe
Noi brevete ajunse pe Internet ne prezintă designul succesorului lui Honda S2000
Îmi amintesc de vremurile când a doua sau a treia maşină pe care doreai neapărat să o deblochezi în jocul
Honda Ridgeline 2017 se dezvăluie în fotografii spion, cu un look de camionetă americană
A doua generaţie de camionetă Honda Ridgeline, modelul 2017 a fost surprinsă în teste pe şosea şi fotografiată de paparazzi
Un designer olandez îşi imaginează o maşină de Formula 1 McLaren Honda ultrasigură şi ultraperformantă (Concept)
Designerul olandez Andries van Overbeeke şi-a imaginat o nouă maşină de Formula 1 McLaren Honda, care e capabilă să ruleze
Honda primeşte aprobarea să testeze automobile care se conduc singure în California
Evoluţia către automobile care se conduc singure continuă şi nu doar cu Google şi companii europene în frunte, ci acum
