Iată cum înşela Volkswagen mecanismele de testare a emisiilor de noxe
Volkswagen şi Audi au ajuns la toate posturile de ştiri la finalul săptămânii trecute, atunci când a fost descoperit că unele modele ale acestor companii folosiseră un software special pentru a păcăli mecanismele de testare a emisiilor de noxe din SUA. Azi avem şi detalii despre procesul folosit de Volkswagen.
Mecanismul folosit masca emisiile reale, dar doar în timpul testelor pe un dispozitiv de tip dinamometru. În schimb, când automobilele circulau normal, ele aveau emisii de până la 40 de ori mai ridicate. VW ar putea fi penalizată cu până la 18 miliarde de dolari şi aflaţi de aici ca în jur de 11 milioane de automobile ar putea fi afectate de acest scandal.
E vorba despre modele de automobile Volkswagen şi Audi din 2008 şi până în ziua de azi, cu motoare diesel. 482.000 de modele Volkswagen şi Audi diesel sunt implicate în acest scandal şi ele folosesc un ECU (Engine Control Unit), creat de către Robert Bosch GmbH (BOSCH), o firmă multinaţională germană. Aceeaşi firmă furnizează şi alte componente cheie, care controlează frânarea sau computerele de bord, dar şi sistemele de control electronic al stabilizării. Testul vehiculelor are loc pe acel “dinamometru” (imaginaţi-vă două mecanisme circulare mari de rulare în stilul benzilor de alergat.
Automobilele testate au doar roţile de tracţiune rulate, la Volkswagen cele frontale, iar cele din spate rămân staţionare. Altfel, vehiculul ar putea interpreta testul ca o situaţie periculoasă şi ar activa controlul tracţiunii sau cel de stabilitate. Acesta fiind activat, automobilele vizate depistau că sunt supuse la test şi scădeau emisiile. Apoi în condiţii normale de rulare, testate de activişti, emisiile de noxe erau de 10 până la 40 de ori mai mari decât standardele federale, spre deosebire de emisiile scăzute din teste.
Problema nu e că există acest mod de detectare, ci că emisiile sunt diferite… Pe lista modelelor afectate se afla Audi A3 (2009-2015), Volkswagen Jetta (2009-2015) şi Jetta SportWagen, dar şi VW Bettle (2009-2015) şi Beetle Convertible, plus modelele Volkswagen Golf (2009-2015) şi Passat (2014-2015), lista fiind încheiată de Volkswagen Golf SportWagen (2015).
via hybridcars
Trotinetă electrică Airwheel la 58% reducere! (link de afiliat).
Articole similare
Volkswagen România va trebui să puna la dispoziția RAR, lista cu automobilele ce au trișat la testele de poluare
Scandalul emisiilor crește în intensitate pe zi ce trece, iar astăzi ies la iveală informații și de pe plan local.
Cel mai căutat brand auto de către români pe Google este Volkswagen; aflăm și ce mașini preferă străinii
Google a devenit în ultimii ani o sursă foarte importantă de informare, utilizatorii folosind această unealtă inclusiv pentru aflarea de
HTC dezvăluie un sistem de măsurare a performanței automobilelor în parteneriat cu Volkswagen
HTC este un nume pe care de cele mai multe ori îl asociem produselor de tip smartphone. Totuși, producătorul taiwanez
Totul despre Volkswagen 2009 CC
Volkswagen 2009 CC este cel mai bine definit prin initialele care ii completeaza numele, CC fiind acronimul pentru “comfort coupe”.
Volkswagen Golf 7 Facelift ar putea fi lansat în primăvară în cadrul Geneva Motor Show
Mai avem de așteptat aproximativ o lună până când târgul auto din Geneva își va deschide oficial porțile, și totodată
Un exemplar Volkswagen Karmann Ghia din 1967 este scos la licitație în California; prețul de pornire este de 100 dolari
În anul 1955 cei de la Volkswagen lansau pe piață poate una dintre cele mai arătoase automobile, model numit Karmann
