Probabil va mirati ca nu am vorbit despre Porsche si modelele sale prezentate la Geneva Motor Show 2009. Ei bine, am ales sa pastram ce-i mai bun pentru final, astfel ca iata-l pe (relativ) noul Porsche 911 GT3 2010, in imaginile de mai jos.
Noul 911 este o versiune “hardcore”, care soseste cu un motor de 3.8 litri, cu 6 cilindri, aspirat natural si cu output de 435 de cai putere. Aratosul automobil va atinge 100 km/h in putin peste 4 secunde si trebuie sa mentionam ca acest vehicul este destinat mai degraba soferilor sportivi, decat celor de ocazie.
Vopsit cu o nuanta deschisa de rosu, Porsche 911 GT3 2010 vine si cu un eleron spate destul de mare si efecte aerodinamice impresionante. Automobilul poate atinge 160 km/h in 8.2 secunde, iar viteza sa de top este de 312 km/h, o performanta impresionanta pentru orice brand auto. Printre specificatiile noului 911 se mai numara pachetul Aerodynamics, faruri bi-xenon, iluminare LED, o masca modificata si suspensii sport.
Trotinetă electrică Airwheel la 58% reducere! (link de afiliat).
Articole similare
Porsche 911 (997) GT3 RS, editia 2010 fotografiata
Daca va tenteaza un facelift al lui Porsche 911 GT3 RS, editia 2010, aruncati o privire asupra urmatoarelor imagini si
Detroit 2010: Audi A8, varianta hibrid, automobilul anului 2011?
Audi se orienteaza tot mai mult spre directia automobilelor cu propulsie alternativa, fapt dovedit de modelele pe care producatorul german
Salonul Auto de la Geneva, editia 2009 isi deschide portile astazi! Iata lista cu premierele de la Geneva!
Editia cu numarul 79 a Salonului Auto de la Geneva debuteaza astazi, 3 martie 2009, promitand sa conteste criza economica
David versus Goliath; Porsche 911 Turbo Cabriolet este mai rapidă in linie dreaptă decât Lamborghini Aventador (Video)
Dacă stăm să analizăm specificațiile celor două maşini, am spune că scopul unui astfel de test ar fi inutil, deorece
Cele mai frumoase 10 masini ale tuturor timpurilor
Cautarea noastra a celor mai frumoase masini s-a bazat in primul rand pe un criteriu – neindoielnica si negresita frumusete,
CEO-ul Porsche nu vede automobilele autonome drept viitorul: “Un iPhone trebuie să stea în buzunar, nu pe drum”
Am fi crezut că Porsche are ceva mai multă viziune futuristă după implicarea sa în scandalul Dieselgate, dar se pare
