Cursele din Formula E vor primi o serie de întreceri cu automobile autonome, sub numele de Roborace
Dacă viitorul transportului în comun aparţine cu siguranţă automobilelor autonome, ei bine se pare că şi industria curselor auto va resimţi această evoluţie. Aparent Formula E va include o ligă de întreceri cu astfel de vehicule.
Se pare că şi actorul Leonardo DiCaprio e unul dintre susţinătorii acestei idei, făcând parte din comitetul Formula E Sustainability. Programată pentru sezonul următor, aşa numita Roborace e obiectul unui parteneriat dintre Formula E şi Kinetic Friday. Noul campionat va oferi o platformă competitivă pentru soluţii de şofat autonom dezvoltate de producători auto şi companii tech, dar şi universităţi.
Vehiculele vor fi monoposturi încadrate de FIA în Formula E şi primele curse vor avea loc în sezonul 2016-2017. Încă nu s-au discutat clar regulile, dar un lucru e sigur: fiecare maşină va trebui să primească un nume. Aparent, toate automobilele vor avea dotări şi design similar, iar 10 echipe se vor întrece în curse de câte o oră.
Singurele diferenţe vor fi la nivel de algoritmi şi tehnologii AI. Roborace va avea rol mai degrabă să testeze şofatul autonom în condiţii extreme, decât să ofere amuzament ieftin.
via autoevolution
Trotinetă electrică Airwheel la 58% reducere! (link de afiliat).
Articole similare
Faimosul hacker de iPhone-uri George Hotz poate face un automobil să se conducă singur
George Hotz e cu siguranţă un nume pe care îl ştiţi dacă aveţi un iPhone sau Playstation 3. Tânărul de
Un Lamborghini Huracan face o cascadorie pe 2 roţi, ridicându-se în viteză peste un morman de pietriş (Video)
Probabil vă imaginaţi că o aventură offroad e cel mai bine servită cu un Subaru sau un Citroen pregătit de
Iată de ce Apple şi Google se luptă deja pentru intrarea pe piaţa auto: profitul poate fi uriaş
Companiile tech au început să apară tot mai des în ştirile auto şi domeniile “auto” şi “tech” au început să
Iată cum arată comunitatea de drifteri ilegali din Tokyo (Video)
În Tokyo există o comunitate mare de drifteri şi pasionaţi de curse, în ciuda faptului că majoritatea manevrelor pe care
BlackBerry pregăteşte soluţii software pentru automobilele autonome, CEO-ul John Chen discută despre implicarea în zona auto
BlackBerry nu mai e de ceva vreme un simbol şi un reper în zona telefoanelor smart, compania fiind mai degrabă
CIA analiza cum să hackuiască maşinile interconectate din 2014, conform noilor documente Wikileaks
De îndată ce automobilele au devenit smart sau interconectate a apărut şi pericolul hackingului de vehicule. Şi atunci când nu
