Porsche explică de ce a ales CarPlay şi nu Android Auto pentru automobilele sale
Marea alegere în zona de infotainment în ziua de azi este între Apple CarPlay şi Android Auto, iar Porsche a luat o decizie clară şi tranşantă. Ei au optat pentru soluţia Apple şi se justifică în această privinţă, după cum aflaţi mai jos.
Aparent Porsche a avut obiecţii cu privire la faptul că Android Auto necesită puţin cam prea multă informaţie din partea utilizatorului. Practic, soluţia Google cere ca şoferul să ofere toate informaţiile posibile despre automobil, dar şi despre utilizator. E vorba de viteză, temperatura uleiului şi lichidului de răcire, treptele de viteză, poziţia acceleraţiei şi multe altele.
Ideea ar fi ca Android Auto să cunoască mai bine mecanismele maşinii şi să personalizeze experienţa, dar Porsche considera că unicitatea sa e afectată de preluarea acestor date. Ca să nu mai spunem că Google lucrează la propriul automobil şi ar putea “împrumuta” câte ceva din abordarea Porsche. E drept că şi Apple are în proiect un automobil, deci acest argument cam pică.
via Ubergizmo
Trotinetă electrică Airwheel la 58% reducere! (link de afiliat).
Articole similare
Porsche produce un scaun de birou inspirat de confortul din automobilele sale
Dacă există cafetiere Ferrari, de ce să nu existe şi scaune Porsche? Ceea ce pare a fi o glumă de
Porsche obţine un profit impresionant de 17.250 dolari pentru fiecare maşină vândută; Iată secretul lor!
Numărul surprinzător al zilei este 17.250, aceasta fiind suma în dolari pe care o obţine Porsche la fiecare automobil vândut.
Porsche 918 Spyder îşi încheie producţia, după 918 unităţi hibrid produse
Porsche 918 Spyder este o supermasina plugin hibrid, care a avut parte de destul de multă popularitate. Ei bine, aflăm
Noul Porsche 911 2016 cu facelift îşi dezvăluie designul din greşeală, în timpul pregătirilor pentru Frankfurt Motor Show
Germanii au pregătit ceva cu totul special pentru Frankfurt Motor Show, eveniment ce are loc luna viitoare şi care printre
Frankfurt Motor Show 2015: Porsche dezvăluie conceptul Mission E, un bolid electric ce promite o autonomie de 500 km
Cu doar câteva zile înainte de startul Salonului Auto din Frankfurt, constructorul german Porsche a decis să ridice cortina și
Masina Porsche 911 tunata de Ruf, acum testata pe pista
Ultimul Porsche modificat de catre tunerii de la Ruf este modelul 911, devenind acum E-Ruf, o varianta cu motor electric
-
Innoxius
