Mercedes-Benz a făcut o treabă excelentă cu modelul GT R, fiind o maşină sport foarte puternică şi în acelaşi timp foarte arătoasă. Toată puterea sa nu ar fi nimic fără o aerodinamică de top, iar inginerii germani s-au asigurat că fac tot posibilul ca maşina să aibă o rezistenţă minimă. În videoclipul de mai jos un oficial Mercedes ne prezintă cele mai importante elemente de design ce îmbunătăţesc manevrabilitatea şi aerodinamica maşinii.

Un aspect foarte important este forţa mare de apăsare în partea frontală, iar pentru a îmbunătăţi performanța modelelor mai vechi, germanii au montat un profil aerodinamic activ chiar sub spoilerul din faţă. Acesta se ajustează singur în funcţie de viteză şi în acelaşi timp conduce aer rece la frânele maşinii pentru o mai bună manevrabilitate. Tot în faţă, gurile de aer contribuie şi ele la forţa mare de apăsare ce ajută maşina să se stabilizeze uşor în viraje.

Tot în partea frontală, chiar sub grilă avem un nou sistem electronic ce se ajustează singur în funcţie de viteză, iar toate aceste elemente acţionează împreună pentru a creşte forţa de apăsare în partea din faţă. Se pare că Mercedes s-a concentrat mult pe acest aspect.

Aruncând o privire în partea din spate, inginerul ne prezintă eleronul electronic ce se ajustează în funcţie de nevoi, iar acesta este ajutat de un difuzer pentru a ajuta la stabilizarea maşinii în viraje şi pentru a creşte forţa de apăsare. Un eleron electric este întâlnit şi la Bugatti Veyron, iar la supermașina italiană acesta acţionează şi ca un sistem de frânare.

Video:

Cei de la Mercedes au făcut o treabă excelentă cu acest model şi toată tehnologia implementată a ajutat la crearea unei maşini de curse pentru toată lumea, cum spune şi inginerul german.