Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake e cel mai trăznit Ferrari: arată că un dric, KITT şi barcă de viteză (Video)
Am urmărit cu atenţie materialele de pe web legate de Ferrari 365 GTB/4 Daytona Shooting Brake şi nimeni nu a remarcat faptul că spatele sau îl face să semene cu un… dric. Pentru mine acest model trăznit Ferrari este o combinaţie între KITT, dric şi o barcă de mare viteză.
Să mă explic: zona frontală seamănă cu cea a maşinii lui Haselhoff, spatele cu un dric, iar profilul cu o barcă de curse. Acest model provine, la baza din 1972 şi a fost restaurat şi îmbunătăţit. Construirea lui Shooting Brake a fost echivalentă cu costul a 4 modele Ferrari Daytona.
Şasiul inedit este opera Panther Westwinds, dar rădăcinile italiene se simt. De-a lungul evoluţiei sale, vehiculul a ajuns şi în SUA la Chinetti Motors. Luigi Chinneti este cunoscut pentru importurile de automobile Ferrari şi pentru câştigarea cursei de la Le Mans de 3 ori.
Nu avem o estimare de preţ pentru acest model, dar ştim că e de vânzare. El include un motor V12 de 352 cai putere, 4390 cc şi are ferestre gullwing laterale.
via autoevolution
Trotinetă electrică Airwheel la 58% reducere! (link de afiliat).
Articole similare
Ferrari 599 ajunge la 808 cai putere cu ajutorul tunerilor Novitec
In vreme ce tunerii americani isi etaleaza priceperea in cadrul showului SEMA din Las Vegas, companiile europene care se ocupa
Asiaticii au facut-o din nou: Ferrari Hyabusa, motocicleta “trike”, expusa la Tokyo
Am vazut numeroase concepte care aveau ca scop emularea designului automobilelor Ferrari pe vehicule cu 2 roti, uneori chiar si
Koenigsegg CCX versus Ferrari 430 Scuderia (Video)
Daca Top Gear si testele sale nu va sunt de ajuns, va invitam sa urmariti un duel intre un Koenigsegg
Ferrari 458 Italia + Ford F-150 = Ferrari F150? (Video)
Deşi noul monopost al scuderiei Ferrari se numeşte F150, poate acest nume s-ar potrivi mai bine acestui Ferrari 458 Italia,
Ferrari plănuiește creșterea producției de automobile cu 30% până în 2019
Cu toate că suma necesară pentru achiziția unui model exclusivist ca și Ferrari sau Porsche nu reprezintă o piedică pentru
Ferrari California, debut de 5 sute de mii de dolari pentru caritate
“Nu am construit un Ferrari ieftin!” repetau cu insistanta oficialii de la Maranello, pe masura ce proiectul Ferrari California se


