După ce în ultimii 2 ani scuderia Toro Rosso a folosit o motorizare Renault, se pare că vom asista la o întoarcere către Ferrari. Aceeaşi scuderie se bazase pe motoarele căluţului cabrat între 2007 şi 2013.
Din 2016 Toro Rosso va folosi tehnologie Ferrari, iar alegerea vine pe fondul problemelor de performanţă şi eficienţă ale motoarelor Renault. Sezonul următor va aduce totuşi monoposturi cu motorizare tehnologizată la nivel de an 2015, pentru că înţelegerea cu Ferrari a venit prea târziu. Toro Rosso este a doua scuderie deţinută de magnatul Red Bull Dietrich Mateschitz.
Directorul echipei, Franz Tost afirmă că e încântat de perspectiva de a lucra din nou cu Ferrari, cele două companii având o relaţie excelentă în trecut. Sub aceeaşi emblemă vor concura sezonul viitor piloţii Max Verstappen şi Carlos Sainz, care vor rămâne la echipă. Această opţiune de motorizare lasă Renault doar cu propria echipă şi Red Bull drept clienţi în F1.
via carscoops.com
Trotinetă electrică Airwheel la 58% reducere! (link de afiliat).
Articole similare
Intrecere intre Bugatti Veyron si Ferrari F40
Cand vorbim despre supermasini, vom mentiona si aceste 2 modele, dar trebuie sa stiti ca Bugatti Veyron si Ferrari F40
Mercedes spune “Adio!” lui Alonso
“Daca voi nu ma vreti, nu va vreau nici eu” pare a fi un citat care defineste relatia dintre Fernando
Masina de Formula 1 Honda primeste “urechi de elefant“
Daca incerci un lucru care nu s-a mai facut poti afirma ca ai produs o inovatie. Daca incerci un lucru,
Ferrari plănuiește creșterea producției de automobile cu 30% până în 2019
Cu toate că suma necesară pentru achiziția unui model exclusivist ca și Ferrari sau Porsche nu reprezintă o piedică pentru
Muncitorii de la Ferrari in greva!
Doar pentru ca iti petreci zilele la Maranello contribuind la fabricarea unor minunate modele F430, 599 sau 612 si vazandu-le
Limuzina Ferrari Modena displace “calutului cabrat”
V-ati imaginat vreodata ca un bolid ca Ferrari 360 Modena ar putea fi transformat intr-o limuzina? Ei bine un temerar
