După ce în ultimii 2 ani scuderia Toro Rosso a folosit o motorizare Renault, se pare că vom asista la o întoarcere către Ferrari. Aceeaşi scuderie se bazase pe motoarele căluţului cabrat între 2007 şi 2013.
Din 2016 Toro Rosso va folosi tehnologie Ferrari, iar alegerea vine pe fondul problemelor de performanţă şi eficienţă ale motoarelor Renault. Sezonul următor va aduce totuşi monoposturi cu motorizare tehnologizată la nivel de an 2015, pentru că înţelegerea cu Ferrari a venit prea târziu. Toro Rosso este a doua scuderie deţinută de magnatul Red Bull Dietrich Mateschitz.
Directorul echipei, Franz Tost afirmă că e încântat de perspectiva de a lucra din nou cu Ferrari, cele două companii având o relaţie excelentă în trecut. Sub aceeaşi emblemă vor concura sezonul viitor piloţii Max Verstappen şi Carlos Sainz, care vor rămâne la echipă. Această opţiune de motorizare lasă Renault doar cu propria echipă şi Red Bull drept clienţi în F1.
via carscoops.com
Trotinetă electrică Airwheel la 58% reducere! (link de afiliat).
Articole similare
Inginerii de la Toyota, acuzati ca au furat secrete de la Ferrari
In majoritatea tarilor, actele de tradare, crima sau complot impotriva guvernului se numara printre cele mai grave delicte pe care
Un nou concept Ferrari: PanaQuattroMeraPorte, supermasina cu 4 usi
De vreme ce toate companiile opteaza pentru trendul “supermasina cu 4 usi”, de ce nu ar face si Ferrari la
FIA anunță calendarul provizoriu pentru competițiile Formula 1 din 2016
Deși ne mai despart câteva luni bune de sfârșitul acestui an, nu putem să nu ne gândim de pe acum
Echipa de Formula 1 Ferrari foloseşte un Microsoft Lumia 950 XL pentru teste
În acest weekend debutează noul sezon de Formula 1, prin intermediul cursei din Australia, iar cu această ocazie echipa de
Ferrari 599 HGTE, aproape de perfectiune
In vreme ce modelul Ferrari 599XX a fermecat publicul prezent la Salonul Auto de la Geneva, mai exista un model
Caparo T1 – masina de Formula 1 pentru strazile noastre
Sintagma “masina de Formula 1 pentru strada” a devenit un cliseu, folosit des de producatorii de autovehicule, pentru a livra
