S-ar părea că oficialii UE ar fi ştiut de falsificarea testelor de emisii Volkswagen cu ani buni înainte că detaliile să iasă la lumină. Publicaţia Financial Times a dezvăluit o discuţie între doi foşti comisari europeni, ce duce Dieselgate la un nou nivel.
Aflăm că fostul comisar european care se ocupă de mediu i-ar fi scris şefului segmentului industrial UE, scoţând în evidenţă faptul că există discrepanţe între emisiile la testele de certificare şi cele înregistrate la testele pe şosea. Acest din urmă comisar este acum un membru al Parlamentului European şi el afirmă că ştia despre acele soluţii speciale care indicau valori CO2 mai scăzute, dar nu ştia şi numele companiilor implicate.
Încă din 2012 se semnalase acest tip de încărcare a reglementărilor, dar a rămas la latitudinea oficialilor europeni dacă să sancţioneze sau nu companiile. Acum mai mulţi europarlamentari se întreabă de ce nu a fost investigat acest caz. Deja parlamentarii au votat ca o investigaţie să analizeze ce s-a petrecut în cadrul organizaţiilor UE şi cum au reuşit cei de la Volkswagen să continue să folosească sistemele de falsificare în ultimii ani.
Presimt că vor cădea capete şi printre comisari…
via euronews.com