Cea mai mare tranzacţie auto din 2017 a fost confirmată la începutul acestei săptămâni, ea aducând Vauxhall-Opel sub umbrela celor de la Peugeot-Citroen. General Motors a decis să vândă unitatea europeană contra sumei de 2.2 miliarde de euro.
GM Europa nu a mai obţinut profit din 1999, deci era de aşteptat o mutare în această direcţie. Tranzacţia vine la pachet cu teama angajaţilor că ar putea fi disponibilizaţi, cei Vauxhall evident. Peugeot-Citroen are încredere că va readuce Opel/Vauxhall pe linia de plutire, estimările arătând că majoritatea tăierilor de cheltuieli se va face până în 2020. O economie de peste 1.7 miliarde de euro se va efectua până în 2026.
Mutarea are implicaţii cu atât mai mari, cu cât fabricile Vauxhall din Marea Britanie vor avea reguli diferite aplicate faţă de cele Opel din restul Europei, ca urmare a lui Brexit. Modelele Astra vor continua să fie produse la Ellesmere Port până în 2020/2021, apoi ar putea apărea schimbări. Prim ministrul UK Theresa May a discutat cu şeful GM, Mary Barra, subliniind că doreşte ca joburile din fabricile britanice să fie asigurate în următorii ani.
Odată cu achiziţia Opel, grupul francez depăşeşte Renault SA, devenind al doilea cel mai mare producător auto din Europa, după Volkswagen.
via BBC