Skoda Favorit, una dintre mașinile desenate de către Bertone; compania din spatele lui Lamborghini Miura
În anul 1987, pe piața de automobile își făcea apariția și Skoda Favorit, un model relativ banal la prima vedere, unul de tip hatchback. Dar acest vehicul avea să aibă în spate o poveste ceva mai interesant. Folosindu-ne de arhivele disponibile pe internet, aflăm că design-ul modelului Skoda Favorit a fost desenat de către grupul italian Bertone, o companie ce ne-a adus vehicule incredibile pe piață.

Printre modelele ce poartă semnătura Bertone, se numără atât Lamborghini Miura, cât și Lamborghini Countach, vehicule celebre produse în perioada 1966 – 1990. Revenind la Skoda Favorit, descoperim că această mașinuță a fost prima din portofoliul Skoda ce sosea cu un motor plasat frontal, urmând astfel trendul de pe plan european.
Skoda Favorit venea la pachet cu un motor de 1.2 litri, dar și cu o transmisie manuală în 5 viteze. Cu o greutate de doar 840 kg, acest vehicul făcea parte din gama de modele mini, fiind vândut la un preț de doar 4.997 lire la acea vreme. Prețul a constituit și un motiv bun pentru Skoda de a-și promova acest automobil mai agresiv pe piață, o reclamă de la aceea vreme avându un titlul extrem de interesant “Cine altcineva vă oferă 5 uși și 5 trepte de viteză pentru sub 5000 lire?”.
Vă puteți înscrie în concursul Skoda prin completarea formularului de mai jos de abonare la newsletter. Înscrierea vă poate aduce premii branduite Skoda, detalii despre care v-am informat aici!
Trotinetă electrică Airwheel la 58% reducere! (link de afiliat).
Articole similare
Skoda Superb Combi vRS primește un concept îndrazneț din partea unui designer
Printre automobilele de tip break disponibile pe piață, avem și modelul Superb Combi, vehicul dezvoltat de către producătorul ceh, Skoda. Deși
Cea mai scumpă mașină Skoda din istorie, este una comestibilă; iată modelul Fabia de 500.000 lire
Așa cum anunțam chiar ieri, pe parcursul a 10 zile vom desfășura aici pe Volan.ro un concurs foarte interesant destinat
Istoria automobilului
Mai multi italieni au realizat niste proiecte ale unor vehicule cu motor eolian. Primul dintre acestia a fost Guido da
Dacia 1100: prima masină produsă de români, dar cu licența de la francezi
Totul a început in 1966, când autoritățile romane au hotărât sa producă prima masina românească, dar cu licența de la
Istoria automobilului: Ford Model A, mașina ce putea aduce compania americană la faliment
Săptămâna aceasta continuăm cu o nouă povestire din seria Istoria Automobilului, ediție în care vom analiza și afla mai multe
Expozitie de motociclete de epoca cu 4 cilindri
In cadrul evenimentului Meadow Brook Concours din acest an a fost expusa o colectie alcatuita din 40 de motocilete cu

