Albert Scaglione este proprietarul automobilului Tesla Model X care a fost implicat într-un accident în statul Pennsylvania, iar în urma sa şoferul şi pasagerul din dreapta au fost răniţi, dar gravitatea accidentului nu a fost declarată. Scaglione a declarat faptul că modul autopilot era activat în momentul în care maşina a accelerat şi s-a lovit de un parapet.

În momentul de faţă se fac cercetări şi Tesla încearcă să afle dacă funcţia de autopilot era activată în momentul producerii accidentului, dar până la o decizie finală, oamenii şi-au pierdut răbdarea şi judecă Tesla pentru implementarea funcţiei. Toată această situaţie vine în urma accidentului fatal în urma căruia şoferul unui Model S a decedat după contactul cu un camion în timp ce folosea autopilotul.

Preşedintele ZF Friedrichshafen, compania de piese germane, vorbeşte despre incidentele legate de modul autopilot şi propune celor de la Tesla o nouă tehnologie ce ar ajuta la identificarea mai uşoară şi mai precisă a obstacolelor de pe carosabil. Ştefan Sommer propune implementarea unui senzor cu laser ce ar ajuta la detectarea obiectelor aflate la o distanţă mai mare.

Conform spuselor lui Sommer, un astfel de radar este mult mai eficient decât senzorii ultrasonici de care dispun vehiculele Tesla şi prin urmare folosirea unui astfel de sistem ar ajuta producătorii să perfecţioneze sistemele autopilot. Cu toate că tehnologia laser este avansată asta nu schimbă faptul că este şi costisitoare și în momentul de faţă alte firme lucrează împreună pentru a reduce costul unui astfel de sistem.

Via carbuzz.com