Editorii de la Autoblog au fost recent intr-o aventura de weekend la aeroportul Chino, invitati de catre fan cluburile pasionatilor de modele Porsche. Ce unea pasionatii prezenti la aeroport era modelul clasic de Porsche 356 si succesorul sau, Porsche 912. Desi unele dintre automobile aduceau cu niste Beetle-uri putin upgradate, nimeni nu poate rezista unui Porsche de colectie.
Porsche 356 a fost prima masina care a purtand brandingul companiei si au existat doar 80.000 de unitati fabricate de la aparitia prototipului in 1948 si pana la finalul productiei in 1965. Dupa modelul Cobra, acesta este probabil cel mai copiat de catre fabricantii de modele la scara si machete. Unii au apreciat atat de mult modelul vechi, incat Porsche a decis sa vanda adoratul 911 cu motorul lui 356, rezultand “monstrul” 912.
Dupa ce s-a strans convoiul de peste 30 de masini Porsche, fanii au purces catre aeroportul Chino, un veritabil muzeu al aviatiei mondiale, nu doar americane. Muzeul a fost infiintat in 1957 de catre Ed Maloney si include acum o colectie de peste 150 de avioane, majoritatea restaurate si capabile sa zboare. Printre acestea se numara si o copie a primului avion al fratilor Wright, un Boeing P-26A Peashooter din 1932, un biplan francez Hanriot HD-1 din 1915, modele Spitfire, MIG-uri si Phantom-uri.
Sa lasam pozele sa vorbeasca…