Dacă stăm să analizăm specificațiile celor două maşini, am spune că scopul unui astfel de test ar fi inutil, deorece supermașina italiană are un motor V12 mult mai mare decât cel cu 6 cilindri al micului Cabriolet, mai exact unul de 6.5 litri, cu 2.7 mai mult decât automobilul german. Chiar dacă modelul german beneficiază de două turbine, în final italienii ies în frunte deoarece Lamborghini Aventador are cu aproximativ 100 de cai putere mai mult.
După ce eliminăm primul factor din ecuaţie, probabil prima idee ce ne vine în minte este diferenţa de greutate dintre cele două modele şi există o diferenţă de 95 kg în favoarea modelului învins. Lamborghini Aventador este cu 95 de kg mai greu şi are cu 100 de cai putere mai mult decât Porsche 911 Turbo Cabriolet, dar în ciuda acestor două aspecte nu reuşeşte să întreacă mica decapotabilă într-o cursă în linie dreaptă.
Dacă aţi urmărit videoclipul de mai jos, cred că majoritatea ar observa imediat diferenţa de demaraj dintre cele două maşini, iar acest lucru se datorează transmisiei PDK a germanilor, ce este mult mai rapidă decât cutia cu dublu ambreiaj prezentă în supermașina italiană. În momentul lansării, Lamborghini Aventador era lăudat pentru controlul lansării foarte rapid, dar tehnologia evoluează şi prin urmare puterea şi masa mai mică nu înseamnă nimic dacă nu sunt folosite cum trebuie.