Un incident, in care din fericire nu a fost nimeni ranit a avut loc in timpul unei prezentatii DTM la Dusseldorf. Spatele unei foste masini de curse DTM (un Mercedes-Benz CLK-DTM din anul 2002), condusa de Bruno Spengler a luat foc din cauza supraincalzirii sistemului de franare. Masina era un model de curse vechi de 5 ani, care primise modificari in stilul lui Mercedes-Benz C-Class.
Pompierii au stins focul in mai putin de trei minute, iar pilotul a scapat nevatamat. Bruno Spengler afirma: “Am observat ca intra fum in cockpit, m-am oprit imediat, am iesit din masina si am descoperit ca partea din spate a luat foc, din cauza unei supraincalziri a franei spate, in timpul unor manevre de rotire a masinii pe loc”. Dupa o prima inspectie, echipa a concluzionat ca masina poate fi reparata. Directorul tehnic al echipei a afirmat ca manevrele facute de pilot (rotirea masinii pe loc) au solicitat intens franele, daunand sistemului de racire.
Evenimentul a continuat fara intreruperi dupa terminarea acestui incident, dar trebuie sa mentionam ca vedem din ce in ce mai des stiri cu supermasini in flacari. Oare noii bolizi nu fac fata catorva grade in plus?