Masinile BMW din seria M sunt acum reprezentative pentru celebra marca de automobile, fiind definitia performantei in special prin modelele dedicate publicului larg. Totusi, in 1978 inainte ca M3, M5 sau M6 sa fie concepute, BMW concura cu Porsche 911, care domina cursele de anduranta in categoriile FIA Group 4 si 5. Astfel, M1 (varianta originala) s-a nascut drept o masina sportiva, cu un design semnat Giugiaro.
Primul M1 este doar o parte din istorie astazi, dar modelul pare a fi reinviat prin intermediul unei masini ce va fi descendentul modern al vehiculului care a dat nastere reputatiei BMW la capitolul sport-sedan. Noul M1 va fi inspirat din modelul 2002tii (in varianta sa originala), el datand inca dinaintea primului M1. Variante coupe si cabrio ale noului vehicul vor fi lansate in cea de-a doua jumatate a lui 2008, incorporand motoare de 3.2L identice cu cele ale ultimei generatii de M3. Micul coupe va putea atinge 100 km/h in doar 5.2 secunde.
De vreme ce BMW pare interesata de “turbocharging”, o varianta presurizata cu injectie directa, 4 cilindri si capacitate E85 va fi preferata celei prezente pe modelul M3 si mentionata anterior.