NanoFlowcell este un constructor de automobile electrice din Marea Britanie, iar în martie a lansat la Geneva modelul Quant FE prin care şi-a prezentat noua sa tehnologie de producere a energiei electrice. În momentul lansării, show-ul auto a fost mult mai aglomerat, iar cei de la NanoFlowcell nu şi-au putut prezenta sistemul atât de mult cât şi-ar fi dorit.
Prin urmare, britanicii încearcă din nou să ne explice avantajele sistemului lor. Ei spun că vehiculele electrice nu se vând prea bine şi că nu mulţi îşi doresc un astfel de automobil. O altă problemă legată de automobilele electrice convenţionale, spun britanicii că este infrastructura, autonomia şi lipsa staţiilor de încărcare. Bineînţeles, aceste afirmaţii nu sunt în totalitate adevărate, iar un bun exemplu este parcursul celor de la Tesla în ultima perioadă. Compania americană se bucură de un mare succes în momentul de faţă şi doreşte să se extindă şi pe alte pieţe.
Autonomia automobilelor electrice s-a îmbunătăţit destul de mult, iar stațiile de încărcare rapidă îşi fac aparitia în oraşele mari. Evident, mişcarea este la început şi până putem face un drum mai lung de 1000km cu un astfel de vehicul, fără să ne temem de lipsa staţilor de încărcare mai durează.
Cei de la NanoFlowcell propun altceva. Sistemul lor se bazează pe înlocuirea bateriilor mari din vehiculele electrice cu unele mai mici şi un rezervor ce poate fi umplut cu bi-ION, un lichid ce nu este inflamabil şi nu dăunează mediului, dar este capabil să producă energie electrică. Britanicii spun că astfel, benzinăriile deja existente pot fi transformate sau adaptate pentru a oferi şi un astfel de punct de încărcare.
Ideea britanicilor nu este rea, deoarece construirea de staţii de încărcare pentru vehiculele electrice poate fi destul de scumpă. Rămâne de văzut cum vor evolua lucrurile pe această piaţă, dar un lucru este sigur şi anume faptul că tehnolgia evoluează, iar o suluție eficientă va fi găsită.
Via carscoops.com